{"id":1469,"date":"2023-08-31T16:57:45","date_gmt":"2023-08-31T16:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/?p=1469"},"modified":"2023-08-31T16:57:45","modified_gmt":"2023-08-31T16:57:45","slug":"caminhoes-eletricos-reciclaveis-ja-e-realidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/caminhoes-eletricos-reciclaveis-ja-e-realidade\/","title":{"rendered":"CAMINH\u00d5ES EL\u00c9TRICOS RECICL\u00c1VEIS J\u00c1 \u00c9 REALIDADE!"},"content":{"rendered":"

A Ambev, gigante no ramo de bebidas, firmou uma parceria com a FNM (F\u00e1brica Nacional de Mobilidades), <\/span>startup<\/span><\/i> brasileira, para a aquisi\u00e7\u00e3o de 1.000 caminh\u00f5es e vans el\u00e9tricas para a distribui\u00e7\u00e3o urbana de bebidas. O intuito da campanha \u00e9 reciclar ve\u00edculos pesados de ferros-velhos restaurando-os para caminh\u00f5es el\u00e9tricos. \u00c9 uma das a\u00e7\u00f5es da empresa para entregar com um transporte com zero emiss\u00e3o de poluentes \u2013 ela acredita que at\u00e9 2023 metade da sua frota seja operada com energia limpa.<\/span>
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\n<\/span>Parte do lote dos caminh\u00f5es inclui os modelos FNM 833, de 13 toneladas e 7,20 metros de comprimento. O Peso Bruto Total deste caminh\u00e3o \u00e9 18 toneladas e seu motor el\u00e9trico tem 650 volts de tens\u00e3o e pot\u00eancia equivalente a 355 cavalos. Segundo a FNM, a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos utilizar\u00e1 o material ni\u00f3bio (mais resistente e leve que o a\u00e7o) em componentes como chassis, freios, suspens\u00f5es, rodas e demais pe\u00e7as e estruturas, para diminuir o peso dos ve\u00edculos e aumentar a resist\u00eancia, o desempenho e a autonomia.<\/span>
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\n<\/span>Cada caminh\u00e3o el\u00e9trico do modelo FNM 833 deixar\u00e1 de emitir 126 mil quilos de CO2 por ano. O ve\u00edculo piloto rodar\u00e1 nas rotas de entrega de bebidas no Rio de Janeiro, com autonomia de at\u00e9 100km por dia. A recarga total dos caminh\u00f5es ser\u00e1 feita por \u201cWallbox com tomadas CCS2\u201d em at\u00e9 quatro horas, conectadas na rede de 380 Volts nos pr\u00f3prios centros de distribui\u00e7\u00e3o da Ambev, espalhados pelo Brasil, e que j\u00e1 operam com energia solar. Ap\u00f3s testes na sede da f\u00e1brica da FNM, que fica dentro da f\u00e1brica da Agrale em Caxias do Sul (RS), os caminh\u00f5es v\u00e3o come\u00e7ar a rodar. <\/span>
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\n<\/span>De acordo com a fabricante, os motores do novos caminh\u00f5es el\u00e9tricos FNM s\u00e3o os Danfoss Editron de alta performance, com controlador\/inversor digital padr\u00e3o AVIONICS, para gerenciar todas as opera\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos, de modo inteligente. Essa motoriza\u00e7\u00e3o pesa apenas 85kg contra 500kg de outros motores el\u00e9tricos do mercado. Os ve\u00edculos est\u00e3o sendo fabricados desde novembro.<\/span><\/p>\n

O custo dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos \u00e9 um grande atrativo aos empres\u00e1rios. De acordo com Contieri, s\u00e3o cerca de 25% a 30% menores que a compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico vindo de f\u00e1brica. Por ser um ve\u00edculo com a possibilidade de ser customizado, o futuro cliente n\u00e3o necessita aguardar os novos lan\u00e7amentos, tendo a possibilidade de reutilizar o pr\u00f3prio ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ambev, gigante no ramo de bebidas, firmou uma parceria com a FNM (F\u00e1brica Nacional de Mobilidades), startup brasileira, para a aquisi\u00e7\u00e3o de 1.000 caminh\u00f5es e vans el\u00e9tricas para a distribui\u00e7\u00e3o urbana de bebidas. O intuito da campanha \u00e9 reciclar ve\u00edculos pesados de ferros-velhos restaurando-os para caminh\u00f5es el\u00e9tricos. \u00c9 uma das a\u00e7\u00f5es da empresa para… Continue a ler »CAMINH\u00d5ES EL\u00c9TRICOS RECICL\u00c1VEIS J\u00c1 \u00c9 REALIDADE!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1471,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions\/1471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulzohost.com.br\/clientes\/kgm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}